深蓝汽车旗下全新力作深蓝 L06 在广州车展凭借同级唯一搭载百万超跑同源磁流变悬架、百万内首发 3 纳米车规级座舱芯片、全球首发深蓝智能驾驶辅助系统 DEEPAL AD Max，融合极致驾控、舒适与安全，重新定义年轻一代出行价值标杆及同级驾控天花板。 深蓝 L06 在本届车展迎来全车色首秀，一同展出 7 个配色版本，每一款都长在年轻人的审美上，展现智能轿跑的全新魅力。深蓝汽车更是公布限时惊喜价，强势杀入纯电轿跑市场。 ▲深蓝 L06 应用超跑同源的 MagneRide®磁流变悬架，在广州车展公布限时惊喜价 深蓝 L06 在今年 10 月以 85.6 公里时速的优异成绩在中汽中心麋鹿测试这项紧急避险终极操控大考中超越众多豪车，喜提「驾控之王」称号。贴地飞行的磁流变悬架和安全可靠的一体化大压铸车身为深蓝 L06 带来了媲美百万级豪车的底盘性能，特别是磁流变悬架超高频调节，助力狭小空间连续变向，车辆始终随心跟随。 该超跑同源磁流变悬架技术由京西智行提供，通过电磁效应实现每秒 1000 次阻尼调节，车身调节响应速度快至 10 毫秒，比传统阀系悬架快数十倍；且可靠性更高，实现「飞坡不跳、过弯不偏、过坎不颠、刹车不点头」的全场景平稳表现。 ▲京西智行提供 MagneRide®磁流变悬架系统助力深蓝 L06 实现「飞坡不跳、过弯不偏、过坎不颠、刹车不点头」的全场景平稳表现 京西智行第四代 MagneRide®磁流变悬架系统，凭借其独特的技术，无需机械阀体，实现阻尼调节的革命性突破。颠簸路面滤震彻底，高速过弯侧倾极小，拥堵路况行驶不晕，打破阀系减震器「操控与舒适不可兼得」的痛点。京西智行磁流变悬架技术能够支持 800 牛至最高 9000 牛的软硬调节范围，数倍于阀系减震器的极限，为车辆提供更宽广的动态适应范围以及多样化的悬架模式。 在智能辅助驾驶层面，深蓝 L06 首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统 DEEPAL AD Max，采用端到端智能辅助算法，配合两颗地平线 J6M 芯片，全系标配 1 颗激光雷达、11 颗高感知摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，构建更扎实的感知与算力基础。为更好地适应中国的复杂路况，系统基于超过 30000 个中国真实道路场景数据集的训练，每个训练片段时长覆盖 45 至 60 秒的关键场景，使算法具备更强的本土化理解能力，做到「更懂中国路」。 ▲京西智行磁流变悬架技术为深蓝 L06 提供更宽广的动态适应范围，多样化的悬架模式 在实际应用中，深蓝 L06 在高速与城市领航辅助方面表现稳定之外，还具备行业首次量产的城市自主漫游功能，面对窄路会车、急弯绕行等复杂场景，达到预判精准和控车从容的效果。为支持智能驾驶体验，深蓝 L06 在百万级以内车型中唯一搭载天玑座舱 S1 Ultra 3 纳米车规级座舱芯片，还搭载四图融合实景车道级导航，建模更精准，让用户体验超越手机导航。 在新能源动力方面，深蓝 L06 全系标配宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池，达成 60 万公里衰减无感知、65 万辆电池零过热、集成效率高达 86% 的成绩。配合新一代原力超级电驱，全球同级领先。在续航和补能方面，新车以 670 公里超长纯电续航领先同级，全球首发 I-TECH 末段脉冲充电技术支持充电时间最高缩短 30%，3C 超充支持充电 15 分钟续航 335 公里。 ▲深蓝 L06 已搭载京西智行全面国产化的第四代 MagneRide®磁流变主动悬架（右） 此次京西智行与深蓝汽车的深度合作，共同以「科技平权，普惠用户」为核心理念，将国内量产的第四代 MagneRide®磁流变主动悬架系统引入国产车型，将世界顶尖科技送入国内千家万户。深蓝 L06 以磁流变悬架、3 纳米芯片、端到端智驾三大核心技术，在同级车型中形成显著差异化优势，已成为中级轿车细分市场独一无二的存在！多家媒体评价其「以入门价享百万级配置」为品牌、行业与用户带来了三重共赢，并预测其将重塑纯电轿跑竞争格局，市场表现值得期待。
