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马斯克的“只读权限”也没了?美法官禁止DOGE访问财政部支付数据。

上周末,马斯克吹嘘他的政府效率部(DOGE)团队正在“迅速关闭”财政部汇款,可以说在美国政坛和舆论引发了轩然大波。而当地时间本周四,事态似乎终于有了最新进展——美国联邦法官Colleen Kollar-Kotelly下达了临时禁令,暂时限制DOGE对美国财政部支付系统的访问权限。
修订版《中小学生学籍管理办法》印发,学生跨省转学“一网通办”。

2月7日,教育部日前印发修订版《中小学生学籍管理办法》,明确规定:凡在依法依规设立学校就读的学生均须建立学籍;严肃、及时处理检查中发现的人籍分离、空挂学籍等问题。《办法》自印发之日起施行。修订版《中小学生学籍管理办法》包括学籍建立与更新、学籍变动管理、保障措施等五章。

《办法》突出教育公平,对跨省转学、省内转学等学籍变动条件进一步做了细化规范。明确转入、转出学校和双方学校学籍主管部门应当分别在10个工作日内完成学生学籍转接的核办工作。同时要求,进一步简化跨省转学材料,实现跨省转学“一网通办”。
市场监管总局:12种首次违法和轻微违法行为不予处罚。

2月7日,为解决社会广泛关注“小案重罚”和“类案不同罚”问题,按照《国务院关于进一步规范和监督罚款设定与实施的指导意见》,市场监管总局今天发布《市场监管行政违法行为首违不罚清单(一)》及《市场监管轻微行政违法行为不予处罚清单(一)》。在充分考虑违法行为危害后果、当事人主观过错和获利情况的基础上,市场监管总局制定清单对12种首次违法和轻微违法行为不予处罚。
2025 年伊始,各大车企纷纷亮出 2024 年的销量成绩单。比亚迪作为新能源汽车行业的领军者,以耀眼的成绩再次震撼全球汽车市场,以全年 427 万辆的成绩,一举斩获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军,成为当之无愧的「三冠王」,展现出在新能源汽车市场的统治力。 数据显示,2024 年 12 月,比亚迪销售 51.48 万台,同比大涨 49.8%,24 年累计销量达到 427 万余辆,同比增长 41.26%。海外销量同样表现出色,达到 417204 辆,同比增长 71.9%。这样全线飘红的销售数据,不仅是比亚迪在过去一年努力的成果,更是其强大市场竞争力的有力证明。 比亚迪能取得如此辉煌的成绩,离不开对技术创新的执着追求。多年来,比亚迪在研发上持续投入大量资金,仅 2024 年上半年研发投入就高达 202 亿元,同比增长 42%,排名国内车企研发费用第一名,累计投入近 1500 亿。巨大的投入让比亚迪拥有了一大批高精尖人才,积累了丰富的技术储备。从刀片电池、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇系统,到第五代 DM 技术、「天神之眼」高阶智驾系统等,一系列顶尖技术的发布和量产,为比亚迪车型赋予了卓越的性能和品质。2024 年推出的第五代 DM 技术,作为多年三电技术的集大成之作,全新混动架构搭配顶尖的发动机、EHS 系统和温控系统,让搭载该系统的车型在油耗和续航方面表现出众,开启了全球油耗 2 时代。而「天神之眼」高阶智驾系统,凭借行业领先的端到端算法架构,实现了高速、城区、泊车全场景智驾,搭载在仰望 U8 豪华版、腾势 Z9GT、腾势 N7 等车型上,展现出了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力,稳居行业第一梯队。 在人才培养方面,比亚迪同样不遗余力。2017 年设立博士后创新实践基地,2022 年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站,2023 年在深圳、重庆、西安三地形成「三站三基地」博士后培养新格局。目前,比亚迪拥有 11 个研究院,为人才创新和新技术落地提供了全面支持。每年,比亚迪都会为应届生提供大量的就业岗位,近两三年更是招聘了超 5 万名应届大学生。截至目前,比亚迪累计培养了近 1600 名博士后,在站人数近 1400 人,位居全国第一,为企业的科技创新提供了坚实的人才后盾。 比亚迪不仅在技术和人才方面表现出色,还积极践行企业社会责任。在迎来成立 30 周年之际,比亚迪举行了 30 亿教育慈善基金启动仪式,董事长兼总裁王传福表示,科教兴国,筑梦未来,正是因为中国的科教兴国战略和各大高校的人才培养,才有了今天的比亚迪,才有了中国新能源汽车的今天。比亚迪希望通过此举,以实际行动支持科教事业的发展,为国家培养更多优秀人才,为中国汽车产业的高质量发展注入新的动力。 比亚迪在 2024 年的辉煌成就,不仅是自身发展的重要里程碑,也为中国新能源汽车行业树立了榜样,推动了行业的整体进步。随着「天神之眼」高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内正式开通无图城市领航(CNOA)功能,以及更多新技术的不断推出,比亚迪有望在全球汽车市场上继续保持领先地位,为全球新能源汽车的发展做出更大的贡献。
截至 2025 年 2 月 5 日,根据各大车企最新公布的销量数据及媒体报道,2024 年全球车企销量排行榜前十出炉,中国汽车品牌比亚迪以 427 万辆位列全球第五,较去年跃升 4 位。这一成绩彰显了比亚迪的全球竞争力。 ▲2024 年全球车企销量排行榜:比亚迪排名第五 据 GlobalData 数据,2023 年比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商,以超过 302 万的销量排名第九位;2024 年比亚迪年销量攀升至 427 万辆,同比增长 41%。 除位列全球十大车企排行榜第五之外,2024 年比亚迪还是全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、以及新能源客车出口销量冠军。 ▲中国的冠军 世界的冠军 2024 年,易车公布的全球汽车品牌销量 TOP20 榜单中,比亚迪在 8 月、11 月,均斩获了第 2 名的战绩。 ▲2024 年易车全球汽车品牌销量 TOP20 分月榜单:比亚迪多次斩获第 2 名 2024 年世界 500 强排行榜中,比亚迪凭借强大的实力和优异的表现第三次上榜,从 2023 年的第 212 位提升到第 143 位,彰显出比亚迪不断提升的国际影响力。 ▲2024 年世界 500 强排行榜:比亚迪跃升至第 143 位 以比亚迪为代表的中国车企,正奋发践行着加速中国新能源汽车国际化的目标,让「中国的」成为「世界的」。截至目前,比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲,遍布 100 多个国家和地区的 400 多个城市;在海外建厂方面,比亚迪目前已在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂;在「国车自运」方面,比亚迪已经建设自己的滚装船队,并先后投放「开拓者一号」、「常州号」、「合肥号」。 比亚迪的崛起不仅代表了中国汽车工业的进步,也展示了中国车企在全球市场的竞争力。未来,相信比亚迪将始终坚持技术创新及前瞻性战略布局,坚持高质量发展,逐渐成长为中国汽车的世界级名片。
今天自动驾驶之心为大家分享清华大学和威斯康星大学麦迪逊分校最新的工作!统一自动驾驶纵向轨迹数据集(Ultra-AV)。
当线程内部启动异步任务时,如何在主线程和异步线程之间共享数据?这涉及到多线程的同步、内存可见性和线程安全等问题。我们可以通过volatile关键字、CountDownLatch、CompletableFuture等工具来实现线程间数据共享。
即使跳槽去了隔壁的Anthropic,Schulman最为人熟知的身份,依然是OpenAI联合创始人。
Linux这么强的操作系统,不是Linus一个人写出来的,他在合适的时间发起了这个项目,并且找到了一种有效的开发方式,用卓越的领导能力组织起了几十万人的协作开发,最终发展成了全世界最流行的操作系统。
在本文中,我们深入学习了 C# 中基类与派生类的概念,理解了继承的优势以及应用场景。通过丰富的实例和详细的注释,展示了如何在实际编程中使用继承来实现代码复用、封装和多态性。
DeepSeek引发的不是工具迭代,而是软件行业从“劳动密集型”向“智能密集型”的惊险一跃。当代码生成成本趋近于零时,真正的价值将来自:对业务本质的理解、对技术伦理的把控、对人类创造力的解放。